哪裡便宜 熱賣Olide歐立得 負離子空氣淨化器 (A-16)

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商品訊息功能

  • 桌上/壁掛兩用型
  • 適用坪數8~12坪
  • 特殊鈦合金集塵管,壽命更長
  • 免濾網無耗材
  • 節能超省電

商品訊息描述

哪裡便宜

Olide歐立得 負離子空氣淨化器 (A-16)

以上為示意圖/全系列商品

◆重視室內空間的時尚造型

◆高濃度負離子+適量臭氧淨化空氣最安心

◆專利太合金集塵管,強效超耐用

◆風扇馬達,低電磁波,安靜潔能超省電

◆濾網無耗材,省電零耗材

◆定時裝置(24/8小時),強弱兩段控制

◆能吸附空氣中的灰塵微粒雜質,分析有害物質及過敏原

◆產生有如森林般的清新空氣

◆可平衡人體電荷,減少疾病感染的機會,除疲勞

◆可強力氧化還原作用,破壞細菌的細胞膜或細胞原生質活性

◆達到抗菌除臭異菌的目的

◆分解空氣中的異味分子及有害物質

◆有效去除異味,霉味,臭汗味,永保室內空氣清新自然

◆根據小林製藥(株)研究所測定,使用90分鐘後對一位中的硫化氧的除臭率可達96%

◆負離子與帶正電的煙塵懸浮粒子結合,快速吸收集中在風洞的鈦合金上

Olide A-16 淨氧機的技術原理

採用SALIR世界性專利技術,利用針狀與筒狀電極以及無聲量放電之原理,使針狀電極產生紫外光,配合筒狀電極,,產生光觸媒反應,因此在筒狀電極開口地方產生含70~60%負離子和30-40%臭氧的自然微風,讓空氣活化,再生新鮮空氣,並能將有害物質分解,提升室內空氣品質

光觸媒作用:

◆空氣淨化:光觸媒可以迅速,高效、持久不斷的分解有害氣體,從而達到淨化空氣的效果。

◆殺菌、防黴:光觸媒表面的氫氧自由基能破壞細胞膜是細胞質流失,從而造成細菌死亡還一隻病的的活性,殺菌能力高達99.99%。

◆除臭:空氣中臭味主要是空氣中有機物氣體產生,由於光觸媒表面產生的氫氧自由基,他能破壞有機氣體分子的能量鑑,使有機氣體成為單一的氣體分子,因而分解空氣的有機物氣體,故可除去空氣的臭味。

Olide A-16淨氧機的五大功效

◆淨化空氣:淨氧機產生出高濃度負離子及適量臭氧,將汙濁不流通的室內空氣經由集塵、殺菌、脫臭等功能,轉化為清新清潔的活化空氣,從而達到真正淨化空氣的功能。

◆強效殺菌:Olide A-16釋放出的負離子和適量的臭氧均具有很強的氧化還原作用,能破壞細菌的細胞膜或細胞原生質活性,從而達到抗細菌的目的。

◆強力除臭:負離子和適量的臭氧不但能完全分解空氣中的異味分子及有害物質,如揮發性有機化合物(VOC)等,有效滅少裝修汙染,還可以有效去除垃圾及寵物所散發出來的異味。

◆有效除煙:淨氧機利用臭氧將香菸中的尼古丁還焦油迅速分解,除去令人討厭的煙塵及臭味。

◆電子集塵:強力收集空氣中的浮游粒子、粉塵、過敏原等。.

Olide A-16淨氧機相對於傳統濾網式空氣淨化氣的優勢:

◆超靜音:無馬達、風扇之空氣淨化器,絕對靜音。

◆超輕巧:體積小不占空間,隨插即用。

◆超節能:超級省電,24小時使用月到電量超低。

◆超方便:採用先進構造,集塵管可以拆下清洗。

◆超環保:淨化空氣的同時,無電磁波干擾,無噪音汙染。

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熱賣產品英文商品訊息特點

品牌 其他品牌
型號 A-16
濾網種類 無需濾網
顏色 黑色系
產地 台灣
機身尺寸(寬x高x深)(mm) 160X66X503
電源 100V-240V
噪音比(dB) 無數據
機體重量 1.8
適用坪數 10坪以下
連續排水 不接排水管
適用濾網 無濾網
配件 電源供應器
消耗電功率 12W以下
能源效率等級
年耗電量(度) 無數據
適用室溫範圍
保固 1年

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

特派員看世界專欄(中央社記者鄭崇生華盛頓26日專電)一本黑色檔案夾內貼滿色彩繽紛分類標籤的上百頁資料,是美國國務院發言人柯比每次開記者會必備品,美國看重新聞自由與資訊公開,從發言人做足準備且認真對待,可見一斑。

大概沒有哪一國的外交工作像美國一樣,發言人不但有時得談氣候變遷影響地球上冰原的議題,就連遠在外太空的反衛星試驗也得表達美國關切。

也因此,國務院每天下午的新聞簡報會,不論輪值發言人是誰,總帶著一本厚重黑色檔案夾,裡頭貼滿分類的各色標籤資料,全是美國針對不同地區局勢變換的歷來政策說明與最新立場,「世界警察」的外交官員並不好當。

而負責和各國媒體打交道的國務院發言人,要懂得環繞三大洋、五大洲的各種議題,向外界溝通,得對黑色檔案夾裡的各項資訊有基本了解與記憶,不同發言人的臨場反應能力各有特色,一旦哪一次未照稿唸,或展現與過去不同立場,媒體會有解讀空間,但只照稿唸,是不可能的。

性情中人的柯比,就曾有在鏡頭前沮喪懊惱時刻,原因和台灣有關。

今年初台灣的總統大選前,柯比回答相關話題時說,「美國不會去談論一個國家的內部政治事務」,遭美聯社記者質疑是否美國立場改變,柯比後來意識到自己脫口而出的一般正常邏輯,未完整說明美國複雜、模糊的「一中政策」,只見他無奈低頭、敲著發言台連說3次「一中政策」,彷彿在懊惱般地提醒自己,強調「美國政策沒變」。

台灣由人民直接選出總統多次,有自己的政府、軍隊,中華民國護照更是國務院與其他部門認證同意、可「免簽證」訪美的國家之一,但美國外交工作人員須謹記官方政策立場,且得像唸經般牢記腦海,根據個人經驗與常識理解回答問題,可能就會陷入美國自設的邏輯矛盾陷阱裡。

雖然不清楚「一中政策」是否為美國外交官員最難以簡單邏輯談論的政策之一,但不論是即將入主白宮的總統當選人川普或是現任總統歐巴馬,都曾因不超值推完全照國務院的指引資料而呈現不精確的美方「一中政策」立場、引發質疑。

有不容易回答的問題,也有得面對纏問的場面,柯比最近一次展現真性情與反應能力,是和中國拿走美軍「無人水下偵測器」議題有關。

面對香港媒體記者連日質問中方做法違反哪一條國際法?柯比不耐地回答,「難道在馬路上看到一輛遙控車,我就能把你的遙控車拿走嗎?」還反問記者,「這種行為叫什麼?」他並且毫不客氣地說,這就是「中國偷走、盜竊」。

柯比出身海軍,也曾當過五角大廈發言人,最近談到和自己專業背景有關的話題,他反應超快並以清楚的例子說明美國立場,他還忍不住為記者上課說,沒有「水下無人機」(Underwater Drone)這個詞,正確應是「無人水下偵測器」(Unmanned Underwater Vehicle)。

發言人有時也會遇到第一時間無法回答的問題,除說,「不清楚、不知道」,也有的會答覆記者「稍後我會試著找找有沒有資訊可以回覆你」,而在記者會後,有時真會得到回覆。應對記者提問,國務院不會隨便說說,也會就能公開的內容誠實告知。

國務院前發言人莎琪(Jen Psaki)35歲就成為國務院設置發言人以來最年輕的一位,她有次被問及前總統陳水扁保外就醫、美方立場時,更誠實到告訴記者,「真抱歉,我把資料給忘在辦公桌上了」,忘記放進黑色檔案夾裡,事後再以新聞稿的方式補充回答。

不隨便說、要說就說實話,就算對進行中的議題不能透露全貌,所有的發言拿捏分寸也都得是根據事實,不斷以各種字詞排列組合換句話說,更不要說國務院內對於將派駐其他國家的外交官員、要負責在當地發言工作的有專門訓練例如模擬記者會,通常在華府受訓時,就不斷演練再演練。

而只讓政府公布希望大眾知道的資訊是不夠的,美國還有資訊自由法(Freedom of Information Act),保障人民可依法取得政府不一定想主動公布的訊息,這也是為什麼前國務卿希拉蕊.柯林頓的「電郵門」事件,會被美聯社依法將國務院告上法院、得以披露的主因。

保障第四權,監督政治人物與政府,即使面臨尖銳問題,美國國務院發言人也會有和媒體激烈言詞爭辯時刻,國務院仍不忘常感謝是媒體及輿論的鞭策,讓他們的工作能做得更好,除了外交辭令,美國政府對新聞自由的尊重,可以感受到國特價商品務院努力做良好示範。1051227

大台中軌道路網第二條捷運誕生,交通部昨日召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,修正後轉陳行政院審議。未來捷運藍線完成後,預計服務活動人口達57.6萬人,運量能達每日23.06萬人,尖峰運量可達每小時3.91萬人,將改善台灣大道輸運,並串聯市中心及雙港副都心,活絡沿線產業發展,也將與目前正在加緊施工的中捷綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。

捷運藍線經多年規劃與爭取,在103年底送交通部審查時,遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線,路線具有高度競合」為由未獲通過。台中市政府交通局長王義川表示,林市府上任後,為回應台灣大道壅塞之民怨,將實質未達BRT標準的台中BRT,修正為優化公車系統,不僅顯著提升台灣大道運輸效能,更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

交通部台中捷運藍線計畫複審會議,經交通部政務次長王國材及各委員一致認可,並提出補充未來轉乘規劃及檢討工程經費合理性等內容,修正通過後送行政院。台中市長林佳龍表示,感謝中央政府全力支持台中的重大交通建設,「捷運藍線是台中市的交通命脈!」

根據捷運藍線提案,全線21.3公里,共設15座車站,總經費1,124.41億元,整體自償率為30.54%,工程經費佔804.17億元,其中,中央補助290.43億元,地方負擔152.91億元以及自償性經費為360.83億元,另外,土地徵收費用預估為320.24億元。路線將行經台灣大道東西向最重要路段,為民眾迫切所需,完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展,為不可或缺的關鍵路線,更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益則為1180億元。

市府交通局長王義川補充,捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,旅運需求量極大。

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